【TechWeb】10月29日，小米汽车发布巅峰性能科技轿车——小米SU7 Ultra。手脚小米汽车高性能旗舰，小米SU7 Ultra为巅峰驾驶而生，集巅峰性能、巅峰科技、巅峰独霸于孤单，可街可赛。小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）疏通的超等三电机系统和赛谈版高功率电板包，最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步时期），蓄意最高时速350km/h，是地表最快的四门量产车。小米SU7 Ultra标配赛谈版散热系统，有用保险纽博格林北环赛谈结合飞行2圈不外热。同期配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离仅需30.8m。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘戒指和更高的操控上限，手脚一款可正当开赴的四门赛车，原厂就能下赛谈。此外，小米SU7 Ultra在智能驾驶、智能座舱、安全和豪华体验方面也将带来多项升级。
小米SU7 Ultra Prototype于德国时期10月28日完成初度在纽北赛谈的圈速挑战，以6分46秒874的成绩一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速记录，代表中国品牌初度拿下“纽北民众最速四门车”的桂冠。小米汽车将不绝探索纯电动技巧的技巧翻新冲突，并通过纽北赛谈进行考据和调优。小米SU7 Ultra量产版来岁也将挑战纽北。
小米SU7 Ultra即日起开启预售，2025年3月正经发布。小米SU7 Ultra预售价81.49万元，意向金10000元，提前预订可享受优先录用。
为巅峰性能而生：可街可赛 为好意思蓄意 更为功能蓄意
小米SU7 Ultra的蓄意围绕巅峰性能伸开，新增的蓄意处事于功能性，莫得过剩的顽固。外不雅蓄意方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气能源学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距诀别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲善良坝，搭配“U形”风刀，有用加多车辆前辖下压力。进气格栅启齿进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自顺应诊治，兼顾风阻与下压力，日常行驶奸巧耗；同期新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可不雅的下压力。获利于全新的空气能源学蓄意，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，比好意思超跑级别车型。
小米SU7 Ultra内饰更具领悟感，座椅、标的盘蓄意均进行升级。小米SU7 Ultra配备全新领悟座椅，座椅主动侧翼辅助功能大幅升级，反应速率更快，辅助面积更大，热烈驾驶时提供更好的身体辅助；座椅靠背新增专属赛谈刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉驱散愈加领悟。小米SU7 Ultra标的盘进行了全新蓄意，经受坎坷平面的赛车立场，材质升级为碳纤维，手合手处包覆Alcantara®超细纤维面料，手防止易打滑；标的盘12点标的加入黄色回中符号，热烈操控时更好地匡助判断标的盘指向。全新蓄意搭配黄色安全带和标的盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰战斗气味拉满。
小米SU7 Ultra内饰用料也进一步擢升，全车曩昔使宅心大利Alcantara®超细纤维面料，总包覆面积高出5m²。座椅宣战面、标的盘手合手处、IP台中缝、门板内侧等齐经受Alcantara®超细纤维面料包覆，豪华感擢升，驾驶氛围更千里浸。
小米SU7 Ultra还大齐诳骗了碳纤维材料，不仅更富领悟感，还有用兑现轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等齐诳骗了碳纤维，带来浓厚的领悟气味。外不雅方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积经受奋斗的热压罐工艺，质感更好。
巅峰性能：地表最快量产四门车 1548PS、零百加快1.98s、蓄意最高时速350km/h
手脚小米汽车高性能旗舰，小米SU7 Ultra搭载与原型车完好意思疏通的能源系统，带来巅峰性能体验。
小米SU7 Ultra最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步时期），民众量产四门车第一，0-200km/h加快也仅需5.86s；蓄意最高时速350km/h，民众量产四门车第一。
巅峰性能背后，是巨大的技巧实力辅助。小米SU7 Ultra搭载与原型车疏通的超等三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初度正经量产上车。超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm，是当今转速最高、性能最强的量产主驱电机。小米汽车一直宝石研发插足、宝石翻新，铁心当今在电驱电控限度仍是肯求242项专利，其中已授权128项。小米汽车自研电驱也在2024世界新能源汽车大会上获取“民众新能源汽车前沿及翻新技巧奖”。
电板方面，小米SU7 Ultra经受原型车同款赛谈版高功率电板包，民众首发宁德时间麒麟II。这是当今性能最强的量产电板包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。这款电板包诳骗小米CTB一体化电板技巧，体积着力更高，双大面主动冷带来更强的电板散热智商和安全保险。
电动车思要津有持久深切的高性能，还需要超强的系统散热智商。小米SU7 Ultra全场所升级了散热系统，压缩机、水泵、散热电扇、散热器性能齐得到大幅擢升，每分钟最大散热量达到2.7*10⁶J，为普通电车散热智商的3倍，有用保险纽北结合飞行2圈不外热。
小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试结合10次不衰减。小米SU7 Ultra配备跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，前刹车盘直径达到430mm，是当今轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘。比较普通钢质制动盘，碳陶盘更耐高温，最高责任温度高出1300°C，是普通钢刹车盘的2倍以上。碳陶盘也更耐磨、更轻，它使用寿命高出50万公里，同期为整车带来57kg减重。小米SU7 Ultra还配备Akebono®高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳责任面积诀别达到148cm²和93cm²，保证了极强的制动性能。小米SU7 Ultra还经受了耐力赛级别的ENDLESS®高性能制动片，制动片责任温度最高可达1100°C，制能源遥远不错保持深切。此外，小米SU7 Ultra高效的制动能量回收系统还可提供0.6g最大降速率，最大回收功率超400kW，大幅裁减制动系统的职守。
巅峰独霸：出生于纽北的巅峰底盘系统 原厂就能下赛谈
小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘戒指和更高的操控上限，手脚一款可正当开赴的四门“赛车”，小米SU7 Ultra原厂就能下赛谈。
悬架方面，小米SU7 Ultra经受双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器，提供更大的弹簧刚度和阻尼诊治规模，法子形式更孤高，领悟形式更领悟。它还为赛谈玩家提供了专科级的倍适登®EVO T1绞牙减振器套件，减振器弹簧最大刚度高达300N/mm，最大阻尼力达9000N，辅助10段压缩回弹阻尼诊治，加快、制动、过弯时的操控上限全面擢升，赛谈过弯时提供无与伦比的辅助性。用户可字据使用需求选拔双腔空气弹簧或绞牙减振器。
底盘戒指方面，小米SU7 Ultra的超等三电机系统可兑现扭矩矢量戒指，三个电机扭矩孤立动态分拨，以每秒500次的频率诊治电机扭矩，大幅增强车辆的操控性和深切性。在弯谈行驶时，系统为弯谈外侧车轮分拨更多扭矩，车辆转向反应更快，出弯更早，速率更快；当一侧车轮际遇湿滑路面时，系统可毫秒级自动诊治左右轮扭矩，匡助车辆更自如、快速地通过。这套扭矩矢量戒指系统按照行业最高的ASIL-D功能安全法子蓄意，故障协同关断时期最快仅需14ms，有用保证车辆的安全。
小米SU7 Ultra的底盘系统在纽北赛谈经历了耐久调校。自6月11日起，小米SU7 Ultra在纽北开启实车测试，于今已累计调校6周时期，累计里程3000km以上。将世界顶级的纽北赛谈手脚西宾场测试底盘技巧，小米SU7 Ultra将为用户提供巅峰的操控确认。
小米SU7 Ultra标配小米超等三电机、高功率电板包、赛谈版散热系统、碳陶瓷制动系统、双腔空气弹簧、高性能可变阻尼减振器，原厂就能下赛谈，享受极速的乐趣。有更极致赛谈需求的用户，可选拔倍适登®绞牙减振器、ENDLESS®高性能制动片等顶级专科装备。
巅峰感官体验：专属座舱UI和领悟声浪 专属赛谈大师App竞技感拉满
为了匹配巅峰性能和底盘系统，小米SU7 Ultra打造了全新视觉、听觉交互体验和专属赛谈大师App，为用户带来巅峰的感官体验。
小米SU7 Ultra 中控屏、形貌屏和HUD的部分UI界面进行了升级，专属座舱UI蓄意更酷，更具领悟氛围。小米SU7 Ultra提供超电能、超音浪、超脉冲三款全新领悟声浪，并新增40W外置扬声器，辅助声浪外放。
小米SU7 Ultra为赛谈用户开荒了功能巨大的专属赛谈大师App。赛谈大师App可闪现超全车辆信息，包括及时圈速成绩、车辆气象、驾驶形式调校等。在跑圈时，可缔造对标圈，及时闪现刻下圈速和对标圈差值，竞技感拉满；比赛驱散后，辅助历史圈数统计和成绩可视化分析，最高车速、最大G值、转角、刹车力度等要害参数均可查询。用户跑圈视频还可一键导出共享。
铁心当今，小米汽车已与世界20家专科赛谈达成勾通，将赛谈舆图和榜单加入专属赛谈App，将来还将有更多专科赛谈加入。
小米SU7 Ultra提供了超丰富的驾驶形式，兼顾日常驾驶行车安全与赛谈刷圈需求。赛谈刷圈可选拔耐力赛形式、排位赛形式、漂移形式、大师自界说形式，带来无尽驾驶乐趣；日常驾驶提供生人形式、经济形式、湿滑形式、领悟形式、自界说形式等。为了确保安全驾驶，小米SU7 Ultra初度启用赛谈形式需要经由驾驶智商或履历认证，日常驾驶形式将对马力和速率进行一定的律例。
即日起开启预售 预售价81.49 万元
小米SU7 Ultra是小米汽车为向往巅峰性能的东谈主、为向往风物东谈主生的东谈主、为向往卓越平常生计的东谈主打造的巅峰驾驶机器。它可街可赛，是一辆豪华科技轿车，科技感和豪华感拉满，不错日常使用，开去上班、开会等；同期，它具备具备巅峰技巧实力，不需要任何改装就不错在赛谈飞驰，享受极速的乐趣。
小米SU7 Ultra即日起开启预售，2025年3月正经上市。小米SU7 Ultra预售价81.49万元，意向金10000元，提前预订可享受优先录用。（Suky）
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